Nejdříve kompletní výpis: Jeden chybový kód bez souvisejících údajů může vést ke zbytečné výměně funkčních dílů.
Co znamená P20E8
Řídicí jednotka zjistila, že tlak redukčního činidla nedosáhl požadované hodnoty. Význam i diagnostický postup se mohou lišit podle značky, modelu, motoru, emisní normy a softwaru řídicí jednotky.
Nejčastější možné příčiny
- netěsnost nebo zavzdušnění vedení
- krystalizace AdBlue a omezený průtok
- vadné čerpadlo, snímač tlaku nebo napájení
- ucpaný filtr nebo problém dávkovacího modulu
Jak probíhá správná diagnostika
Technik načte všechny řídicí jednotky, uloží chybové kódy a freeze-frame data a porovná požadované a skutečné hodnoty. U SCR se kontroluje tlak, teplota, dávkování, kvalita signálů NOx senzorů, elektrické napájení a těsnost systému. Teprve souvislosti ukážou, zda je příčinou součást, kabeláž, software nebo jiná závada motoru.
Do poptávky přiložte značku, model, motor, rok výroby, fotografii hlášení, počet kilometrů do případného zákazu startu a kompletní diagnostický výpis.
Oprava nebo AdBlue OFF?
U vozidel provozovaných na veřejných komunikacích je správným řešením diagnostika a oprava homologovaného systému. Vypnutí AdBlue, deaktivace SCR nebo AdBlue OFF je určeno jen pro zákonem dovolené testovací, závodní či exportní účely. Vozidlo s deaktivovaným emisním systémem není způsobilé k silničnímu provozu.