Mobilní servis ČR + SR+420 777 70 49 70
U nákladní dopravy rozhoduje dostupnost vozidla. Diagnostikujeme závady SCR a DPF na tahačích, nákladních i komunálních vozidlech a pomáháme určit, zda je příčinou senzor, dávkování AdBlue, kabeláž, řídicí jednotka nebo samotný filtr pevných částic.
Každou zakázku předem posoudí technik. Přesnou cenu potvrdíme podle vozidla, řídicí jednotky a požadovaného rozsahu.
Vypnutí EGR + 10 000 Kč
Vypnutí DPF + 15 000 Kč
Ceny EGR a DPF platí při spojení s hlavní službou.Vypnutí EGR
Vypnutí DPF
Vypnutí DPF nebo EGR je možné i samostatně u techniky bez SCR. Cenu potvrdí technik podle konkrétní řídicí jednotky.Cena se může lišit podle typu řídicí jednotky a rozsahu práce.
Mobilní výjezd od 1 500 Kč podle vzdálenosti a cílové lokality.
V případě více kusů nabízíme individuální množstevní slevu.
Vypnutí nebo deaktivace SCR(AdBlue), DPF a EGR je určena pouze pro sportovní a mimosilniční užití, tedy pro vozidla a stroje, které nejsou provozovány na pozemních komunikacích. Vozidlo s deaktivovaným emisním systémem není způsobilé k provozu na pozemních komunikacích.
omezení výkonu a točivého momentu
vysoká spotřeba AdBlue
chyby NOx senzorů a dávkování
ucpaný DPF nebo neúspěšná regenerace
závada SCR během dálkové přepravy
Moderní emisní systém nelze spolehlivě posoudit podle jediné kontrolky. Chybové hlášení může vzniknout na základě několika navazujících hodnot a vadný díl nemusí být ten, který je uveden v názvu kódu. U nákladní vůz proto kontrolujeme celý řetězec od snímačů a kabeláže až po akční členy a řídicí jednotku.
Výrazy vypnutí AdBlue, deaktivace SCR a AdBlue OFF označují softwarový zásah do systému SCR(AdBlue). Na stejné stránce proto uvádíme diagnostiku, cenu i právní omezení, aby zákazník věděl, jaké řešení je vhodné pro jeho konkrétní použití.
Výsledkem diagnostiky je srozumitelný popis příčiny a doporučený postup. U vozidel určených pro provoz na veřejných komunikacích respektujeme požadavek na zachování schváleného emisního systému. Případné deaktivace jsou možné pouze pro zákonem dovolené použití mimo veřejné komunikace, motorsport nebo export.
Máte uložený kód P20E8, P20EE, P204F, P2200 nebo P229F? Podívejte se na přehled chybových kódů AdBlue a SCR a pošlete technikovi také fotografii hlášení na přístrojové desce.
Podle typu techniky a závady domluvíme návštěvu v Praze, Brně či Ostravě, případně výjezd mobilního technika po celé ČR a po dohodě na Slovensko. Mobilní výjezd je zpoplatněn od 1 500 Kč; konečná cena závisí na vzdálenosti a cílové lokalitě.
Stručné odpovědi na otázky, které řeší řidiči, dopravci i provozovatelé pracovních strojů.
Nejčastěji jde o chyby SCR(AdBlue), odpočet do omezení provozu, vadné NOx senzory, problémy s dávkováním, zanesený DPF, regeneraci nebo závady EGR. Konkrétní příčina se určuje diagnostikou.
Cena se stanovuje po identifikaci vozidla, technickém posouzení závady a ověření přípustnosti požadovaného zásahu. Rozsah a konečnou nabídku technik potvrdí předem.
Jde o označení softwarového vyřazení funkce systému SCR(AdBlue). Takový zásah není určen pro vozidla provozovaná na pozemních komunikacích; u silničních vozidel doporučujeme odbornou diagnostiku a opravu schváleného emisního systému.
Chybový kód je důležitý začátek, ale sám o sobě nemusí určit vadný díl. Technik porovnává uložené chyby s živými hodnotami, tlakem, teplotou a historií provozu.
Ano. Mobilní výjezdy zajišťujeme po celé České republice a po dohodě také na Slovensku. Cena výjezdu začíná od 1 500 Kč a závisí na vzdálenosti a cílové lokalitě. Zároveň máme kontaktní body pro Prahu, Brno a Ostravu.
Vozidlo provozované na veřejných komunikacích musí splňovat schválenou technickou specifikaci a platné emisní předpisy. Úpravy, které vyřadí emisní systém z činnosti, jsou určeny pouze pro zákonem dovolené použití mimo veřejné komunikace, motorsport nebo export. Vždy doporučujeme nejprve diagnostiku a legální opravu.
Vyberte nejbližší kontakt nebo mobilního technika.
