SCR, AdBlue, DPF a EGR zemědělské techniky
V sezóně musí zemědělská technika pracovat bez zbytečné odstávky. Vyjíždíme k traktorům, kombajnům, postřikovačům i manipulátorům a diagnostikujeme souvislosti mezi motorem, SCR, DPF, EGR a řídicí elektronikou.
Kdy objednat diagnostiku
omezení výkonu během sezóny
porucha SCR nebo dávkování AdBlue
problémy po zimní odstávce
zanesený filtr pevných částic
chyby snímačů a komunikace řídicích jednotek
Nejdříve data.
Potom rozhodnutí.
Moderní emisní systém nelze spolehlivě posoudit podle jediné kontrolky. Chybové hlášení může vzniknout na základě několika navazujících hodnot a vadný díl nemusí být ten, který je uveden v názvu kódu. U zemědělský stroj proto kontrolujeme celý řetězec od snímačů a kabeláže až po akční členy a řídicí jednotku.
Výsledkem diagnostiky je srozumitelný popis příčiny a doporučený postup. U vozidel určených pro provoz na veřejných komunikacích respektujeme požadavek na zachování schváleného emisního systému. Případné deaktivace jsou možné pouze pro zákonem dovolené použití mimo veřejné komunikace, motorsport nebo export.
Mobilní výjezd nebo provozovna
Podle typu techniky a závady domluvíme návštěvu v Praze, Brně či Ostravě, případně výjezd mobilního technika po celé ČR a po dohodě na Slovensko.
Řešení pro celý vozový park
Časté otázky
Stručné odpovědi na otázky, které řeší řidiči, dopravci i provozovatelé pracovních strojů.
Jaké závady řešíte pro zemědělská technika?+
Nejčastěji jde o chyby SCR a AdBlue, odpočet do omezení provozu, vadné NOx senzory, problémy s dávkováním, zanesený DPF, regeneraci nebo závady EGR. Konkrétní příčina se určuje diagnostikou.
Lze problém určit jen podle chybového kódu?+
Chybový kód je důležitý začátek, ale sám o sobě nemusí určit vadný díl. Technik porovnává uložené chyby s živými hodnotami, tlakem, teplotou a historií provozu.
Přijedete přímo k vozidlu nebo stroji?+
Ano. Mobilní výjezdy zajišťujeme po celé České republice a po dohodě také na Slovensku. Zároveň máme kontaktní body pro Prahu, Brno a Ostravu.
Je zásah do emisního systému legální pro běžný silniční provoz?+
Vozidlo provozované na veřejných komunikacích musí splňovat schválenou technickou specifikaci a platné emisní předpisy. Úpravy, které vyřadí emisní systém z činnosti, jsou určeny pouze pro zákonem dovolené použití mimo veřejné komunikace, motorsport nebo export. Vždy doporučujeme nejprve diagnostiku a legální opravu.